用细节见证时（shí）代，战天斗地的（de）激（jī）情在这（zhè）里燃（rán）烧。细节是（shì）文艺（yì）作品的灵魂。作者（zhě）特别擅长（zhǎng）细节的描写和运（yùn）用（yòng）。成渝铁路作（zuò）为新（xīn）中国修建设的“第一路”，参建人数超（chāo）过13万，本身（shēn）就是一个（gè）浩（hào）大（dà）工程和宏（hóng）大史诗。但作品却没有（yǒu）宏大叙事，而是从军（jun1）工第一总队（duì）参谋、西南（nán）铁路工（gōng）程总队参（cān）谋这个（gè）微（wēi）观视（shì）角来切入，在细节（jiē）中彰（zhāng）显出（chū）特（tè）殊年代军（jun1）民战天（tiān）斗地的火（huǒ）热激情，将精（jīng）神（shén）蕴含于细（xì）节之中细（xì）微之处，从而达到（dào）一滴水见大海的境界。

      新中国（guó）成立初期，巴（bā）蜀（shǔ）大地匪患横行（háng），成渝铁路开工当月又爆发朝鲜战争（zhēng）。时至今日，当我们（men）看着（zhe）路不拾遗的井然秩序和随处（chù）可（kě）见的高楼林立，已很难想象当时（shí）情形。但作（zuò）者仅（jǐn）用“战士们（men）扛着武器、挑着箢篼奔赴（fù）工地”，“仰起头望高处，战士们（men）身（shēn）轻如燕（yàn）飞檐走（zǒu）壁（bì）；低（dī）头看地上，钢枪（qiāng）闪闪发亮。枪口挨枪口斜立在地上，像一把撑开（kāi）的钢伞，在阳光下熠熠生辉”这（zhè）些军队筑（zhù）路时（shí）“一手拿（ná）枪，一手拿（ná）镐”的（de）小细节，就呈现出特（tè）殊时代（dài）的（de）特殊场景。

      作品用细节彰显了军民（mín）战天斗（dòu）地的火热激情。工地上（shàng），战士们打（dǎ）着火（huǒ）把出工，把（bǎ）每天的（de）工作量当作国民党（dǎng）反（fǎn）动派（pài），不完（wán）成（chéng）坚持不下战场，许多战士虎（hǔ）口震出（chū）血，却没有人皱眉，更（gèng）不说退下（xià）；享受师级退休待遇的（de）胡老（lǎo）革命退而不休（xiū），主动申请到（dào）工地工作（zuò），哪（nǎ）怕给部队看大门都行；在生（shēng）产和运转铁轨时，建设（shè）铁（tiě）路从（cóng）上（shàng）海交大抽调来的驻厂代（dài）表以修成渝铁路为荣，说是一生（shēng）的（de）荣幸（xìng）；轧（zhá）钢厂的工（gōng）人废寝忘食（shí）不计报（bào）酬（chóu）；铺轨大队长为安全运（yùn）输铁轨，特意拜当地板车“老把式”为（wéi）师（shī）开（kāi）展大练兵（bīng），自（zì）己身先士卒前（qián）头拉“中杠”……这些看似微（wēi）不足道的小细节，织就了成渝铁（tiě）路（lù）的经（jīng）纬，无（wú）不（bú）展现出人们（men）在特殊年代积极投身祖国（guó）社（shè）会（huì）主义事业建（jiàn）设的火热激情和澎湃热情。我想，也（yě）正是这种激情和精神（shén），才引领中华民族在70多（duō）年就实现了从（cóng）站起来、富起来到强（qiáng）起来的伟大飞跃（yuè）。

      用本真彰显精神，革命（mìng）的乐观主义在这里绽放。这（zhè）是一（yī）个（gè）特殊（shū）年代的真情叙（xù）事，作为非（fēi）虚（xū）构文学作品（pǐn），具（jù）有（yǒu）浓厚的（de）“孙氏印（yìn）记”，用回忆的方式叙述了（le）作者（zhě）参与修建成渝铁路过程中（zhōng）的（de）所见（jiàn）所闻、所（suǒ）思所想（xiǎng），是（shì）一（yī）本成（chéng）渝（yú）建设者的集体回忆，在“本真（zhēn）”叙事中展现了革（gé）命的乐观主义。

      那是缺（quē）衣少食的年代（dài），无（wú）论是解放（fàng）军战士（shì），还是普通民工，吃（chī）不（bú）饱、穿不（bú）暖是日常常（cháng）态（tài），成渝铁路（lù）的建（jiàn）设者（zhě）也不例（lì）外。作（zuò）者笔下呈（chéng）现的却（què）是以苦为（wéi）乐，通（tōng）篇洋溢着革命的乐观主义精神，所（suǒ）有人披（pī）星戴月，不论是行军（jun1）还是在工（gōng）地上（shàng），所有（yǒu）人汗水把衣衫湿了干、又干了湿，但却（què）没人说半个苦和累（lèi）。出（chū）征喝壮（zhuàng）行（háng）酒是中国的传统。开工典礼当晚，军区后勤杀猪会餐为（wéi）部队壮行时，给每人发了二两白酒（jiǔ）算是特殊（shū）待遇（yù），很多战士舍不（bú）得喝，用鼻子闻了闻，夸张的（de）咂咂嘴，将酒倒进军用水壶后拧上盖子再（zài）用鼻子闻一闻看看是否“走气”，展示了那个年代物资短缺的社会现实。会餐结束后（hòu）举行联欢晚会，大家（jiā）把红纸打湿匀称抹在脸上就（jiù）是胭脂和口红，但（dàn）所（suǒ）有人都是兴高采（cǎi）烈。川渝地形复杂，自古（gǔ）就有“蜀道难于上（shàng）青天”之说。建设成渝铁（tiě）路时，没有大型机械化设备、施工设施极为简陋（lòu）、路料（liào）运力（lì）极为匮乏，全靠（kào）肩（jiān）挑背磨（mó）手挖，从战争中走来的部队，很多战（zhàn）友连火车都没有坐过，更不知铁轨为何物，听说要铺轨时，全都是兴奋不已，争先恐后想（xiǎng）为铺轨作贡献，哪怕打个下手也光（guāng）荣（róng），还说（shuō）到老回忆这段往事时“也好捋着胡子对儿孙说，修成渝铁路好（hǎo）多人抬着钢轨喊号子‘可威风可威风（fēng）’”。多好的（de）革（gé）命（mìng）乐观主义精神啊，他们有大多（duō）都没（méi）有多（duō）少文（wén）化，也（yě）不懂得“天（tiān）下兴亡、匹夫有责”的道理（lǐ），但却人人都以实际行动践行着“苟利国家（jiā）生死以，岂因祸福（fú）避趋之”的古训，也让人倍感新中（zhōng）国发展的不（bú）易，展（zhǎn）现了独特的年（nián）代印记，也让该书具有了独特的史（shǐ）料价值和精（jīng）神传（chuán）承（chéng）。

      用群像塑造（zào）时代风貌，伟大的奉（fèng）献精神在这里彰显。德国哲学家‌本雅明说“文学是时（shí）代的记（jì）录者”。成渝铁路是新中国自行设（shè）计施工（gōng）、完全采用国产材料（liào）修建（jiàn），是（shì）中（zhōng）国铁路史上的（de）一个创举，揭开了中国铁路建设的序幕。作品以成渝铁路（lù）建设推进（jìn）时间（jiān）为（wéi）轴，沿着开工动员到通车竣工（gōng）这条时间线，将叙事如铺铁轨般徐徐拉开，人物也粉墨（mò）登（dēng）场，并由此塑造了从军（jun1）人到民工、从（cóng）将（jiāng）军到（dào）士（shì）兵再到普通群众等系列鲜活（huó）的人物群像。作品在塑（sù）造人物时，并没有用过多的（de）笔墨来描（miáo）写外貌等（děng）特征，而是侧重（chóng）于事件描（miáo）写（xiě），用人物（wù）推动事件，用事（shì）件展现伟大的奉献精（jīng）神。

       作者身（shēn）为参谋，自身也参加（jiā）劳动，但在行文中却并没有特意彰显，即便是在枪林弹雨之中穿梭面临生死考（kǎo）验，也描写（xiě）得风（fēng）轻（qīng）云淡。我（wǒ）想，这本身就（jiù）是（shì）一种奉（fèng）献精神（shén）的彰显。军人一（yī）心（xīn）作贡献。战士们悄悄打着火把上（shàng）工地加（jiā）夜班（bān），团长只得（dé）安排警卫（wèi）排在路上布（bù）岗哨进行拦阻。民工一心只想作贡（gòng）献（xiàn）。夏日铺铁轨时，即便是汗水落在铁轨上立马化为青烟，太阳下的铁轨能点燃香烟，但工（gōng）人们却依然在辛勤劳作（zuò），没有半点退（tuì）缩。普通群众（zhòng）想着（zhe）作贡献（xiàn），那位上了年（nián）龄的婆（pó）婆坐着鸡公车，为了修路，将当姑娘学做针线时（shí）就开始一年（nián）做一双、准备（bèi）当“传家宝”的鞋（xié）垫无偿（cháng）赠送给解放军。很多群众，甚至将“寿木”无偿捐作枕木……这样事例还有很多很多，不甚枚举。

      精神是历（lì）史（shǐ）的财富，也是未来的灯（dēng）塔。“铁轨延伸处，皆是丰碑。”感谢孙老的（de）《回（huí）望“第一（yī）路”》，让我（wǒ）们（men）再次（cì）重（chóng）温了那（nà）段历史，让（ràng）我们沐着那些战天斗地（dì）的激情和精神，锚定时代（dài）航船，迎着朝阳、沿着（zhe）铁轨，踏步向前。（本文作者（zhě）：苗（miáo）勇，系（xì）知名作（zuò）家，《晏阳初》作者）